John Deere представляет новые модели гусеничных экскаваторов серии G

Компания John Deere Construction & Forestry сообщила о том, что G-серия экскаваторов пополнилась двумя новыми моделями

Отличительными особенностями новых гусеничных экскаваторов 210G LC и 160G LC является кабина повышенной комфортности и двигатель, удовлетворяющий нормам экостандарта T4-Interim.

Мощность двигателя модели 160G LC составляет 121 л.с., экскаватора 210G LC - 159 л.с.

На машинах 210G LC и 160G LC установлен дизельный двигатель John Deere PowerTech, имеющий систему рециркуляции выхлопных газов. Экскаваторы также оснащены комбинированным сажевым фильтром с каталитическим нейтрализатором, который очищается автоматически.

На экскаваторах G-серии установлена Powerwise II – новая система управления гидросистемой.

Технические характеристиками экскаватора 160G LC: эксплуатационная масса – 18,017 т, мощность – 90 кВт, максимальная глубина копания – 6,49 м при напоре рукояти 79 кН. В свою очередь модель 210G LC отличается мощностью в 119 кВт, эксплуатационной массой 22,91 т, максимальной глубиной копания 6,68 м и напором рукояти 110 кН.

Komatsu начинает выпуск новой модели фронтального погрузчика WA500-7

По сообщению компании Komatsu America Corp., начато производство нового фронтального погрузчика WA500-7

Новый фронтальный погрузчик WA500-7 агрегатирован двигателем Komatsu SAA6D140E-6 (мощность 533 л.с.), который соответствует нормам современных экологических стандартов по чистоте выхлопа EPA Tier 4 Interim и EU Stage 3B.

Также покупателям новой машины предоставляется возможность пользоваться Komatsu CARE Program - программой, которая предлагает бесплатное техобслуживание погрузчика либо после 2000 первых моточасов работы, либо после трех первых календарных лет владения (что наступит раньше). Компания предусмотрела и гарантию, по которой на протяжении первых пяти лет осуществляется бесплатная замена двух сажевых фильтров.

Максимальная скорость данного погрузчика – 35,5 км/ч, эксплуатационная масса– 34,75 т. Емкость ковша  – 5,6 м³.

На погрузчике также установлена последняя версия телематической системы KOMTRAX.

http://exkavator.ru

Гусеничный экскаватор Link-Belt 210 X3 Series

Колесные экскаваторы XCMG поедут в Европу

   Компания XCMG прошла успешную сертификацию для продажи своих колесных экскаваторов на рынке Европы. Одобрение в Евросоюзе получила модель XE150W90 «Сюйгун». Сертификация была организована Китайской ассоциацией машиностроительной промышленности. Согласно заключению экспертов, колесные экскаваторы этой модели полностью соответствуют европейским требованиям, как по безопасности, так и по экологическим требованиям. Соответственно, уже в этом году экскаваторы «Сюйгун» начнут поставляться на рынок Европы.

В компании XCMG отмечают, что колёсный экскаватор XE150W – это собственная разработка корпорации, которая обладает маневренностью колесной машины и производительностью среднего гусеничного экскаватора. Машина оборудована полноприводным шасси, с защитой от опрокидывания. Машина имеет короткую базу, что позволяет ей работать в стесненных городских условиях. Данный экскаватор стал первой собственной разработкой китайских машиностроителей в этом сегменте, по сути, нарушивший монополию зарубежных производителей землеройных машин.

На ЗАО «Амкодор-Уникаб» произведены полигонные испытания нового погрузчика

На ЗАО «Амкодор-Уникаб» произведены полигонные испытания нового дизельного вилочного погрузчика грузоподъемностью 3 тонны АМКОДОР 430.

Новый вилочный автопогрузчик является собственной конструкторской разработкой специалистов ОАО «Амкодор». По заявлениям производителя, его отличает современный дизайн и прочная конструкция: погрузчик оснащен лучшими отечественными и зарубежными комплектующими, узлами и агрегатами, что обеспечивает отличные характеристики машины по надежности, экономичности, удобству эксплуатации и безопасности для окружающей среды.

В погрузчике применен современный дизельный двигатель немецкой фирмы DEUTZ с улучшенными показателями экологичности, рассчитанный на интенсивные условия эксплуатации.

Трансмиссия - гидромеханическая.

В стандартной комплектации используется двухсекционный подъемный механизм дуплекс: высота подъема груза до 3,3 м, свободный подъем вил (без изменения строительной высоты) – до 1500 мм.

Погрузчик оборудован каркасом безопасности с крышей из стеклопластика, зеркалом заднего вида, эргономичным регулируемым креслом оператора.

Начало серийного производства погрузчика запланировано на 2 квартал 2012 г.

Компания Putzmeister представила новый автобетононасос 42Z

Представитель компании отметил, что новинка стала результатом пятидесятилетней работы над инновационным дизайном и что 42Z установит новые стандарты. Массу агрегата удалось сделать меньше, и сейчас она равняется 27 тоннам.

Инженеры-разработчики весьма серьезно потрудились над вопросами компоновки узлов и элементов стрелы. Им удалось сделать значительно шире свободное пространство на базовой платформе. Это дает возможность более удобного доступа к различным точкам технического обслуживания.

Новый насос имеет еще одно несомненное достоинство: он единственный на рынке имеет уникальный блок управления с экраном, дающим возможность контроля основных характеристик насоса во время его работы.

Новое поколение грунтовых катков Dynapac

Компания Atlas Copco представила новое поколение грунтовых катков Dynapac. Впервые в конструкции машин подобного класса двигатель устанавливается поперечно, что обеспечивает непревзойденную доступность компонентов и удобство сервисного обслуживания. Кроме того, поперечное расположение двигателя способствует оптимальному распределению массы и легкости транспортировки за счет того, что уменьшает длину машины. В свою очередь низкий профиль капота обеспечивает отличный обзор для оператора.

Заслуживает внимания уникальная система сигнализации о переуплотнении, которая позволяет предотвратить повреждение и продлить срок службы катка, исключая возможность двойного отскока вальца и чрезмерного уплотнения при работе, что может вывести из строя компоненты машины.

Новые катки Dynapac оборудованы комфортабельной кабиной с улучшенной звукоизоляцией, системой фильтрации и кондиционирования воздуха. Современная панель управления интегрирована в подлокотник вращающегося на 180° кресла оператора, что в комбинации с небольшой длиной машины и превосходным радиусом поворота, делает катки маневренными и удобными для оператора даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.

Высокая производительность обеспечивается за счет оптимального сочетания амплитуды, частоты вибрации, веса машины и центробежной силы. В зависимости от модели новые катки обладают значениями линейной нагрузки 50, 60 и 65 кг/см. Эти параметры в комбинации с высоким значением амплитуды колебания вальца, составляющим 2,1 мм, позволяют добиться уплотнения каменной насыпи на глубине до 2-х метров, притом, что камни могут быть до 1 метра в диаметре. Большая эффективная глубина уплотнения означает большую производительность и меньшее количество проходов, требуемых для достижения необходимого уровня уплотнения, а значит, позволяет снизить расход топлива и эксплуатационные затраты.

Опционально предлагается комплектовать катки анализатором качества уплотнения, который позволяет полностью контролировать рабочий процесс и значительно повысить качество уплотнения, а с помощью системы Dynapac CompBase легко оптимально подобрать машины и составить технологическую карту работ по уплотнению.

Эксплуатационные качества новых грунтовых катков Dynapac позволяют добиться первоклассного уплотнения с максимальной однородностью несущей способности каждого слоя с экономией по всем параметрам - более низкими затратами на уплотнение кубического метра грунта.

Погрузчики Shantui ждет обновление

На специальной пресс-конференции руководители компании Shandong Shantui Construction Machinery Co. Ltd. официально сообщили о выходе на рынок с новой серией вилочных погрузчиков.

Подробности технического и дизайнерского плана фирма «засекретила», пообещав торжественно презентовать новые модели через три месяца.

Основным информационным поводом стало обсуждение результатов специальных исследований по изменению колористической схемы продукции фирмы. Решено, что в ближайшем будущем покупателям будет предлагаться на выбор две схемы окрашивания погрузчиков – в желтом и зеленом цвете.

Новая схема окраски была продемонстрирована на примере серийного погрузчика SF30.

Модернизированный вариант бульдозера Caterpillar D6N

Компания Caterpillar представила модернизированный вариант бульдозера D6N. Машина получила расширенные возможности для выполнения операций точной планировки и сложных земляных работ.

Основное новшество на модифицированном варианте – установка двигателя C6.6 Acert мощностью 129 кВт, который отвечает требованиям экостандарта EU Stage IIIb по чистоте выхлопа. Двигатель оснащен каталитическим нейтрализатором и сажевым фильтром с пассивной регенерацией.

В программном обеспечении системы регулирования коробки передач теперь предусмотрен новый «экономичный» режим: при движении машины на второй передаче коробка автоматически переходит на третью скорость при изменении направления движения. Одновременно частота вращения коленвала двигателя снижается с 2000 до 1700 об/мин. Это позволяет экономить до 25% топлива при выполнении операций с таким режимом движения.

Еще одно новшество – узел крепления отвала, который ранее выполнялся из литья, теперь изготовляется из нескольких механообработанных частей методом сварки из стали. В конструкцию теперь включена шаровая муфта, по аналогии с конструкцией этого узла на модели D6T.

Новый экскаватор John Deere 180G LC

Компания John Deere сообщила о начале продаж нового гидравлического гусеничного экскаватора в классе массы 18 т. Новинке присвоен индекс 180G LC.

По заявлению представителей фирмы, эта машина выпущена под влиянием запросов потенциальных пользователей и представляет собой новый для модельного ряда типоразмер «выше среднего» по массе с двигателем, отвечающим требованиям экостандарта Tier 4-Interim по чистоте выхлопа.

Экскаватор мощностью 121 л.с. (90 кВт) не имеет аналогов в предыдущей серии. Он предназначен в первую очередь для небольших строительных подрядных организаций, для строительства систем водопровода и канализации, для фирм, занятых устройством фундаментов и плавательных бассейнов.

Обе машины агрегатируются дизелем John Deere PowerTech с системой рециркуляции выпускных газов с охлаждением для снижения выбросов окислов азота, а также комбинированным сажевым фильтром с каталитическим нейтрализатором. Очистка сажевого фильтра происходит автоматически, без вмешательства оператора.

Новая машина оснащается реверсивным вентилятором системы охлаждения, который осуществляет автоматическую продувку радиаторов для очистки их от мусора и загрязнений либо в автоматическом режиме при увеличении гидравлического сопротивления сердцевин радиаторов, либо по команде оператора.

На экскаваторах применена стандартная для серии G кабина с увеличенным внутренним пространством и более удобной дверью доступа. Кабина устанавливается на силиконовых виброгасящих опорах, что существенно снижает уровень шума внутри кабины.

Экскаватор, как и все модели G-Series комплектуется новой совершенной системой управления гидросистемой Powerwise II.

Эксплуатационная масса экскаватора равна 20,12 т. Максимальная глубина копания – 6,57 м, напор рукояти 91 кН.